De transmissie is een van de belangrijkste onderdelen van elke landbouwtractor en heeft directe invloed op het werkcomfort van de bestuurder, de efficiëntie van de machine en haar duurzaamheid. In de loop der jaren zijn er in Massey Ferguson-tractoren verschillende soorten versnellingsbakken gebruikt, van eenvoudige mechanische oplossingen tot moderne, geautomatiseerde, traploze transmissies. In dit artikel bekijken we de transmissies Speedshift, Dynashift, Dyna-4/Dyna-6 en Dyna VT.
Inhoudsopgave:
1. Speedshift – de eerste versnellingsbak met onder belasting schakelbare powershift
2. Dynashift – vier powershifttrappen A, B, C, D
3. Dyna-4 en Dyna-6 – moderne Powershift-transmissies
4. Massey Ferguson-tractoren met Fendt-technologie: de Dyna VT in actie
5. Welke transmissie is het beste?
Speedshift – de eerste versnellingsbak met onder belasting schakelbare powershift
Speedshift behoort tot de oudste transmissies die Massey Ferguson gebruikte. Deze transmissie maakte het mogelijk om van overbrenging te wisselen zonder gebruik van de koppeling. Dat was een groot voordeel, vooral tijdens veldwerk waarbij de belasting van de tractor voortdurend verandert.
De Speedshift-transmissie was gebaseerd op een klassieke mechanische versnellingsbak met een mechanische omkeerinrichting, maar uitgebreid met één onder belasting schakelbare powershift-trap. Dit betekende dat de bestuurder soepel kon schakelen tussen twee snelheidsbereiken binnen dezelfde versnelling.
Het schakelen van de powershift gebeurde via een knop op de versnellingspook of de hoofdconsole. Bij indrukken van de knop zorgde het hydraulische systeem, gekoppeld aan de koppeling vóór de hoofdbak, voor een snelle overgang naar het hogere of lagere bereik. De Speedshift-transmissie werd onder andere toegepast in MF-tractoren uit de series 300, 3000, 3100 en later de 6100. Bij de laatste werden twee controlelampjes (C en D) weergegeven op het instrumentenpaneel, zodat de bestuurder altijd kon zien welk bereik was geselecteerd.
Massey Ferguson-tractoren met één powershifttrap hadden standaard een mechanische omkeerinrichting bediend met een hendel. Uitzondering was de MF 6100-serie, waarbij optioneel gekozen kon worden voor een elektrohydraulische omkeerinrichting, soms ook “elektrische” genoemd. Dit omdat het schakelen tussen vooruit en achteruit nog steeds het indrukken van de koppeling vereiste.
De rijrichting werd gekozen via een kleine hendel aan de linkerkant van het stuur. In tegenstelling tot modernere modellen met volledig elektrohydraulische omkeer, had deze geen neutrale stand – alleen vooruit- en achteruitrijden was mogelijk.
Dynashift – vier powershifttrappen A, B, C, D
De tijd vliegt – er zijn al meer dan 30 jaar verstreken sinds de introductie van de Dynashift-transmissie, begin jaren 90 verschenen in de Massey Ferguson series 3100 en 3000. Voor die tijd was dit een zeer geavanceerde transmissie, met vier handmatig geschakelde versnellingen, vier onder belasting schakelbare powershifttrappen (ABCD) en twee snelheidsbereiken (schildpad/haas), die in oudere modellen werden geselecteerd door de versnellingspook naar links te bewegen, en in nieuwere modellen met een knop naast de pook.
Optioneel konden tractoren met deze transmissie uitgerust worden met kruipversnellingen, in te schakelen via een hendel naast de aftakas-bediening. Het schakelen tussen lage en hoge bereik kon zonder stoppen, maar met snelheidslimieten: maximaal 13 km/h voor opschakelen en 8 km/h voor terugschakelen. Kruipversnellingen inschakelen vereiste volledige stilstand.
In de serie 6100, net als bij de Speedshift, was een elektrohydraulische omkeer beschikbaar. Bij volledig beladen uitvoeringen werd de topsnelheid van 30 km/h softwarematig beperkt; bij overschrijding schakelde het systeem automatisch terug van trap D naar C. Onbeperkte versies haalden ongeveer 40 km/h.
Vanaf de series 6100 werd bovendien automatische powershift-schakeling geïntroduceerd, aanvankelijk alleen bij het terugschakelen van een hogere hoofdversnelling (bijvoorbeeld van D naar A), om snelheidsveranderingen soepeler te laten verlopen. Optioneel kon de tractor ook uitgerust worden met automatische bediening van alle powershifttrappen.
Dyna-4 en Dyna-6 – moderne Powershift-transmissies
Dyna-4 en Dyna-6 zijn moderne Powershift-transmissies die het rijcomfort en de efficiëntie van Massey Ferguson-tractoren aanzienlijk verhogen (tractoren MF, enz.). Beide versies verschillen vooral door het aantal powershifttrappen: Dyna-4 heeft 4, terwijl Dyna-6 er 6 biedt, met vrijwel identieke constructie. Beide transmissies ondersteunen automatische schakeling van powershifttrappen voor optimale prestaties.
Advertentie
Aantal versnellingen van Powershift Dyna-4/6 transmissie:
- Dyna-4: 16 versnellingen vooruit en 16 achteruit, schakelen zonder gebruik van de koppeling.
- Dyna-6: 24 versnellingen vooruit en 24 achteruit, eveneens zonder de koppeling te gebruiken.
De bediening gebeurt via de Power Control-omkeerschakelhendel (links bediend) of via een speciale T-vormige hendel rechts naast de stoel van de bestuurder. Met de Power Control-hendel kun je rijrichting (vooruit/achteruit), versnellingen en groepen wisselen, en ook ontkoppelen. Hierdoor blijft de rechterhand vrij om andere functies van de machine te bedienen, wat zorgt voor meer comfort en precisie.
Een belangrijk voordeel van de Powershift Dyna-4 en Dyna-6 transmissies is hun brede scala aan automatische functies:
- Programmeren van de startversnelling en powershift-trap – de bestuurder kan zelf bepalen met welke versnelling de trekker vooruit of achteruit vertrekt.
- Bruikbaar bereik van versnellingen – bijvoorbeeld bij de Dyna-6 kan men een minimale versnelling (bijv. 2A) en maximale versnelling (bijv. 2D) instellen voor optimale prestaties tijdens veldwerk.
- Automatisch schakelen op basis van motortoerental – het systeem past versnellingen automatisch aan, wat zorgt voor meer comfort en werkefficiëntie.
- Terugschakelen bij afremmen – als het gaspedaal wordt losgelaten, verlaagt de transmissie automatisch de versnelling en schakelt terug naar de eerdere instelling wanneer weer wordt geaccelereerd.
Voor nog meer comfort is er de Autodrive-functie beschikbaar, die automatisch schakelen door het volledige bereik van versnellingen mogelijk maakt. Bij de Dyna-6 betekent dit dat er soepel kan worden geschakeld van versnelling 1A tot 4F.
Advertentie
Massey Ferguson trekkers met Fendt-technologie: Dyna-VT in actie
De traploze Dyna-VT transmissie is één van de modernste versnellingsbakken die worden toegepast in Massey Ferguson trekkers. Ze biedt uitstekende prestaties, een soepele werking en verlaagt het brandstofverbruik, waardoor het werk comfortabeler en efficiënter wordt. Hoewel haar ontwerp gebaseerd is op de Fendt Vario transmissie, beschikt de Dyna-VT over een uniek elektronisch besturingssysteem dat door Massey Ferguson is ontwikkeld, waardoor ze zich onderscheidt van concurrenten.
De Dyna-VT transmissie is beschikbaar vanaf Massey Ferguson trekker-series 7600, 7700 en nieuwere modellen. Deze transmissie biedt de bestuurder maximaal comfort en volledige controle over de machine. Dankzij de traploze technologie is schakelen overbodig – de aandrijving verloopt soepel, zonder schokken of vermogensverlies.
Een essentieel onderdeel van deze transmissie is het Dynamic Tractor Management (Dyna-TM), dat automatisch het motorvermogen en de rijsnelheid aanpast aan werkomstandigheden. Hierdoor werkt de trekker altijd binnen het meest efficiënte bereik, wat brandstof bespaart en maximale prestaties oplevert. Daarnaast houdt het Supervisor-systeem het motortoerental in de gaten en verlaagt indien nodig automatisch de snelheid wanneer de belasting toeneemt. Dit is vooral nuttig bij grondbewerking, transport of bij gebruik van de aftakas (PTO), waar constante kracht zonder plotse prestatiedaling cruciaal is.
Zoals iedere traploze transmissie heeft ook de Dyna-VT een bepaalde levensduur. Bij intensief gebruik kan onderhoud noodzakelijk zijn na circa 10.000 bedrijfsuren. De levensduur hangt af van de rijstijl van de bestuurder en het onderhoudsinterval. Regelmatig onderhoud en zorgvuldig gebruik kunnen de levensduur aanzienlijk verlengen en jarenlang probleemloos functioneren garanderen.
Bekijk ook: Technische gegevens van Massey Ferguson landbouwtrekkers
Welke versnellingsbak is het beste?
De keuze voor een transmissie in een Massey Ferguson trekker hangt af van het type werk, voorkeuren van de bestuurder en het beschikbare budget. Elke besproken transmissie heeft zijn eigen voordelen en beperkingen, dus het is belangrijk om je behoeften goed te analyseren voordat je een beslissing neemt.
Speedshift- of Dynashift-transmissies zijn geschikt voor kleinere landbouwbedrijven die zoeken naar een oudere trekker. Zoek je echter moderne, automatische oplossingen, dan bieden Dyna-4, Dyna-6 of Dyna-VT het hoogste comfort, vooral onder zware werkomstandigheden.
AgriSpec Redactie