Advertentie
Selecteer een John Deere-veldhakselaar:
Aantal modellen: 67
- John Deere 5730
- John Deere 5830
- John Deere 6610
- John Deere 6650
- John Deere 6710
- John Deere 6750
- John Deere 6810
- John Deere 6850
- John Deere 6910
- John Deere 6950
- John Deere 7180
- John Deere 7180 i
- John Deere 7200
- John Deere 7250
- John Deere 7250 i
- John Deere 7280
- John Deere 7280 i
- John Deere 7300
- John Deere 7350
- John Deere 7350 i
- John Deere 7350 i ProDrive-ASR
- John Deere 7350 ProDrive-ASR
- John Deere 7380
- John Deere 7380 i
- John Deere 7400
- John Deere 7450
- John Deere 7450 i
- John Deere 7450 i ProDrive-ASR
- John Deere 7450 ProDrive-ASR
- John Deere 7480
- John Deere 7480 i
- John Deere 7500
- John Deere 7550
- John Deere 7550 i
- John Deere 7550 i ProDrive-ASR
- John Deere 7550 ProDrive-ASR
- John Deere 7580
- John Deere 7580 i
- John Deere 7700
- John Deere 7750
- John Deere 7750 i
- John Deere 7750 i ProDrive-ASR
- John Deere 7750 ProDrive-ASR
- John Deere 7780
- John Deere 7780 i
- John Deere 7800
- John Deere 7850
- John Deere 7850 i
- John Deere 7950
- John Deere 7950 i
- John Deere 7950 i ProDrive-ASR
- John Deere 7950 ProDrive-ASR
- John Deere 7980
- John Deere 7980 i
- John Deere 8100
- John Deere 8200
- John Deere 8300
- John Deere 8400
- John Deere 8500
- John Deere 8600
- John Deere 8700
- John Deere 8800
- John Deere 9500
- John Deere 9600
- John Deere 9700
- John Deere 9800
- John Deere 9900
Geen passende modellen gevonden.
Geschiedenis van de John Deere-veldhakselaars
De geschiedenis van de zelfrijdende veldhakselaars van John Deere begon aan het begin van de jaren zeventig, hoewel het bedrijf al eerder getrokken veldhakselaars produceerde. De eerste machines van dit type verschenen in 1966 in het programma, maar de echte doorbraak kwam in 1972, toen John Deere zijn eerste zelfrijdende veldhakselaars introduceerde: de modellen 5200 en 5400.
De eerste machines werden in de Verenigde Staten geproduceerd en konden onder meer worden uitgerust met drierijige maïsvoorzetstukken en grasoprapers. Op de Amerikaanse markt waren zelfs uitvoeringen zonder cabine verkrijgbaar. John Deere paste toen al oplossingen toe waarmee de messen konden worden geslepen zonder ze te demonteren.
In 1977 verschenen de gemoderniseerde modellen 5440 en 5460. Een jaar later werd de productie van de Europese veldhakselaars verplaatst naar de fabriek in Senonches in Frankrijk, waar ook het kleinere model 5420 werd gebouwd. De machines van deze generatie kregen onder meer een elektrisch inschakelbare aandrijving van de hakselrotor en invoerwalsen.
Een volgende belangrijke stap volgde in 1981 met de introductie van de modellen 5720 en 5820. Deze kregen de karakteristieke SoundGard-cabine met gebogen voorruit en de nieuwe DuraDrum-hakselrotor. De krachtigere uitvoeringen konden inmiddels worden gecombineerd met zesrijige maïsvoorzetstukken.
Halverwege de jaren tachtig werd het programma uitgebreid met de modellen 5730 en 5830. Deze waren verderontwikkelingen van de eerdere machines en konden onder meer worden uitgerust met een korrelkneuzer, bedoeld om de maïskorrels in het gehakselde materiaal te kneuzen. Deze techniek groeide later uit tot een standaardvoorziening op moderne zelfrijdende veldhakselaars.
Een echte revolutie volgde in 1992 met de introductie van de volledig nieuwe 6010-serie. Deze bestond uit de modellen 6610, 6710, 6810 en 6910. In dezelfde periode werd de wereldwijde productie van zelfrijdende John Deere-veldhakselaars overgebracht naar de fabriek in Zweibrücken in Duitsland, die tot op de dag van vandaag een belangrijke productielocatie voor de oogstmachines van het merk is.
De nieuwe serie kreeg een directere gewasstroom, een snel verwisselbare korrelkneuzer, een verbeterde metaaldetector en de nieuwe TechCenter-cabine. De krachtigste John Deere 6910 leverde aanvankelijk circa 410 pk, later verhoogd tot ongeveer 445 pk. De modellen 6810 en 6910 waren uitgerust met Cummins-motoren, terwijl de kleinere uitvoeringen door John Deere-motoren werden aangedreven.
In 1997 nam John Deere het Duitse bedrijf Kemper over, dat vooral bekendstond om zijn rijonafhankelijke maïsvoorzetstukken. Een jaar later kwam de gemoderniseerde 6050-serie op de markt, met de modellen 6650, 6750, 6850 en 6950. Het topmodel, de 6950, leverde meer dan 500 pk en behoorde destijds tot de krachtigste zelfrijdende veldhakselaars op de markt.
De volgende grote stap werd in 2002 gezet met de introductie van de 7000-serie. Aanvankelijk verschenen de modellen 7200, 7300, 7400 en 7500, gevolgd door de grotere 7700 en 7800. Een van de belangrijkste innovaties was het IVLOC-systeem voor traploze instelling van de snijlengte. In de daaropvolgende jaren werd de serie verder ontwikkeld met de generaties 7050 en 7080 en uitgebreid met onder andere de modellen 7950 en 7980.
In 2014 presenteerde John Deere een volledig nieuw ontwerp. De 8000-serie bestond aanvankelijk uit de modellen 8100, 8200, 8400, 8500 en 8600, met vermogens van circa 380 tot 625 pk. Kort daarna werd het programma uitgebreid met de modellen 8300, 8700 en 8800, waarbij het krachtigste model ongeveer 845 pk leverde. De nieuwe machines kregen een volledig nieuwe constructie, geavanceerdere elektronica en systemen voor de analyse van het geoogste materiaal.
Een belangrijk onderdeel van de uitrusting van de nieuwere generaties werd HarvestLab, dat gebruikmaakt van een NIR-sensor om eigenschappen van het geoogste materiaal te analyseren. De veldhakselaar kon onder meer het drogestofgehalte meten en op basis daarvan automatisch de machine-instellingen aanpassen. Ook satellietgestuurde besturing, opbrengstregistratie en automatische machineregeling werden steeds belangrijker.
In 2018 introduceerde John Deere de 9000-serie, die voornamelijk was bedoeld voor grote landbouwbedrijven en loonbedrijven. De eerste modellenreeks bestond uit de 9600, 9700, 9800 en 9900. De 9600 was uitgerust met een zescilinder John Deere-motor, terwijl de drie grotere modellen krachtige 24-liter V12-motoren van Liebherr kregen.
De grootste John Deere 9900 leverde circa 970 pk en behoorde daarmee tot de krachtigste in serie geproduceerde veldhakselaars van zijn tijd. Met de 9000-serie werd ook het HarvestMotion-concept verder ontwikkeld, waarmee een hoog vermogen en koppel bij een lager motortoerental konden worden bereikt. Tegelijkertijd werden steeds geavanceerdere korrelkneuzers en automatische oogstsystemen geïntroduceerd.
Het nieuwste hoofdstuk in deze geschiedenis begon in 2025, toen John Deere de volledig nieuwe F8- en F9-series presenteerde. Deze vervingen de eerdere typeaanduidingen en brachten onder meer een nieuwe cabine, uitgebreidere automatisering, automatische regeling van de rijsnelheid en een nieuwe generatie korrelkneuzers. Afhankelijk van het model worden John Deere JD14X- en JD18X-motoren of 24-liter V12-motoren van Liebherr toegepast.
De krachtigste modellen van de nieuwe generatie overschrijden de grens van 1000 pk en laten daarmee zien hoe groot de ontwikkeling is geweest sinds de eerste 5200 en 5400 uit het begin van de jaren zeventig. In ruim vijftig jaar tijd heeft John Deere zich ontwikkeld van relatief eenvoudige machines met drierijige voorzetstukken tot krachtige, vergaand geautomatiseerde veldhakselaars met satellietbesturing, analyse van de gewassamenstelling en elektronische systemen voor het optimaliseren van de capaciteit.