Advertentie
Selecteer een Ford-NH-veldhakselaar:
Aantal modellen: 7
- Ford-NH 1905
- Ford-NH 2205
- Ford-NH 2305 CP
- Ford-NH 2405 CP
- Ford-NH FX 300
- Ford-NH FX 375
- Ford-NH FX 450
Geen passende modellen gevonden.
Geschiedenis van de Ford-NH-veldhakselaars
De geschiedenis van de zelfrijdende veldhakselaars van Ford-New Holland gaat veel verder terug dan de oprichting van het concern zelf. New Holland begon al in 1961 met de productie van zelfrijdende machines, toen de SP818 werd geïntroduceerd. In de daaropvolgende jaren verschenen onder andere de modellen 1880, 1890 en 1895, waarmee het bedrijf uitgroeide tot een van de belangrijkste fabrikanten van zelfrijdende veldhakselaars.
Een grote stap voorwaarts volgde aan het einde van de jaren zeventig met de introductie van een nieuwe generatie machines. In 1979 werd de 2100 gepresenteerd, met een vermogen van circa 300 pk. In deze periode ontstonden ook de 1900- en 2200-serie, die vooral in Europa erg populair werden. Deze constructies vormden later de basis voor de veldhakselaars die in het tijdperk van Ford-New Holland werden geproduceerd.
In 1986 nam Ford de landbouwmachinedivisie van New Holland over van het Sperry-concern. Zo ontstond Ford New Holland. Tractoren werden nog voornamelijk verkocht in de bekende blauwe Ford-kleuren, terwijl maaidorsers en veldhakselaars de naam New Holland en de karakteristieke geel-rode kleurstelling behielden. Daarom stond op de veldhakselaars zelf veel vaker de naam New Holland dan Ford.
Aan het einde van de jaren tachtig werd de bestaande familie veldhakselaars verder gemoderniseerd. In Europa werd vooral de serie met de modellen 1905, 2205, 2305 en 2405 bekend. De machines werden geproduceerd in Antwerpen en waren uitgerust met zescilinder DAF-motoren met een cilinderinhoud van 11,6 liter.
De New Holland 1905 leverde ongeveer 300 pk. De grotere 2205 kwam uit op circa 340 pk, de 2305 op ongeveer 360 pk en het topmodel, de 2405, beschikte over circa 400 pk. Voor het einde van de jaren tachtig en het begin van de jaren negentig waren dit indrukwekkende vermogens, waardoor de veldhakselaars van Ford-New Holland goed konden concurreren met machines van CLAAS en John Deere.
De machines van deze generatie kregen steeds uitgebreidere uitrusting. Zo werden onder meer metaaldetectoren, automatische messenslijpsystemen en elektrisch verstelbare tegenmessen toegepast. Bij uitvoeringen met de aanvullende aanduiding CP was ook een korrelverwerkingssysteem leverbaar, dat vooral bij het hakselen van maïs voor kuilvoer van groot belang was.
Op de Noord-Amerikaanse markt werden tijdens de Ford-New Holland-periode ook de modellen 1915 en 2115 aangeboden. De productie begon aan het einde van de jaren tachtig en liep door tot halverwege het daaropvolgende decennium. Deze machines waren verdere ontwikkelingen van de oudere 1900- en 2100-families en beschikten over verbeteringen op het gebied van bescherming van het hakselmechanisme en bedieningscomfort.
In 1991 volgde opnieuw een verandering van eigenaar, toen Fiat Ford New Holland overnam. Aanvankelijk bleef het bedrijf onder de bestaande merknamen opereren, maar tegelijkertijd begon de integratie van Fiatagri en Ford-New Holland. Daardoor werden sommige veldhakselaars enige tijd parallel in verschillende kleurstellingen aangeboden. De modellen Fiatagri 7820, 7825, 7835 en 7840 waren technisch gelijkwaardig aan de New Holland 1905, 2205, 2305 en 2405.
Halverwege de jaren negentig had de bestaande constructie de grenzen van haar ontwikkelingsmogelijkheden bereikt. Het antwoord daarop was de volledig nieuwe New Holland FX-serie, die in 1995 werd geïntroduceerd. De eerste modellenreeks bestond uit de FX300, FX375 en FX450, waarbij de typeaanduidingen grofweg overeenkwamen met het motorvermogen. De nieuwe machines kregen een volledig opnieuw ontworpen cabine, een nieuw gewasdoorvoersysteem en een krachtiger systeem voor de verwerking van maïskorrels.
De FX-serie betekende symbolisch het einde van het tijdperk van de veldhakselaars die met de naam Ford-New Holland waren verbonden. In de tweede helft van de jaren negentig bracht het concern zijn productprogramma geleidelijk onder één merknaam samen: New Holland. De namen Ford en Fiatagri verdwenen steeds verder van de landbouwmachines. De ontwikkeling van de veldhakselaars werd vanaf dat moment voortgezet door New Holland, eerst met nieuwe generaties van de FX-serie en later met de FR-serie.
De periode van Ford-New Holland was dus relatief kort, maar viel samen met een bijzonder belangrijke fase in de ontwikkeling van zelfrijdende veldhakselaars. De modellen 1905, 2205, 2305 en 2405 groeiden uit tot enkele van de meest karakteristieke machines van hun tijd, terwijl de ervaring die met deze generatie werd opgedaan de basis vormde voor de latere en veel modernere New Holland FX-familie.