Technische gegevens van Claas zelfrijdende veldhakselaars

Advertentie

Selecteer een Claas-veldhakselaar:

Geschiedenis van de Claas-veldhakselaars

De geschiedenis van de zelfrijdende veldhakselaars van CLAAS is onlosmakelijk verbonden met de naam JAGUAR. Nog voordat de productie van zelfrijdende machines van start ging, nam CLAAS van de Duitse fabrikant Hermann Speiser zowel de veldhakseltechnologie als de naam JAGUAR over. Door de snel toenemende populariteit van snijmaïs voor kuilvoer bleek de capaciteit van gedragen en getrokken machines echter steeds minder toereikend. Daarom begon CLAAS met de ontwikkeling van een eigen zelfrijdende veldhakselaar.

De doorbraak kwam in 1973, toen de productie van de eerste zelfrijdende veldhakselaar van het merk begon: de CLAAS JAGUAR 60 SF. Bij deze machine werden componenten van de getrokken JAGUAR 60 gecombineerd met technische oplossingen uit de CLAAS-maaidorsers. De machine was uitgerust met een motor van circa 120 pk en tot 1976 werden er meer dan 500 exemplaren gebouwd.

Het programma werd al snel verder uitgebreid. In 1975 verscheen de grotere JAGUAR 80 SF, gevolgd door de JAGUAR 70 SF een jaar later. De nieuwe modellen kregen krachtigere motoren, bredere hakselunits en steeds grotere maïsvoorzetstukken. De JAGUAR 80 SF beschikte bovendien over een van de eerste automatische stuursystemen, waarbij sensoren de maïsrijen volgden.

Een volgende belangrijke fase begon in 1983 met de introductie van de JAGUAR 600-serie. Deze omvatte onder andere de modellen 675, 680, 685, 690 en 695. De machines kregen een voor die tijd moderne cabine, een metaaldetector en de CORN CRACKER-korrelkneuzer. Het succes van deze generatie was groot: er werden ongeveer 7000 machines geproduceerd en CLAAS veroverde meer dan de helft van de Europese markt voor zelfrijdende veldhakselaars.

In 1994 debuteerde de JAGUAR 800-generatie met de modellen 820, 840, 860 en 880. Dit was een van de belangrijkste ontwerpen in de geschiedenis van het merk. De motor werd dwars achter de gestuurde as geplaatst, waardoor de aandrijflijn eenvoudiger werd, de koeling verbeterde en onderhoudspunten beter toegankelijk werden. De nieuwe, vrijwel rechte gewasstroom door de machine werd een constructieprincipe dat grote invloed had op latere generaties zelfrijdende veldhakselaars.

Aan het begin van de 21e eeuw namen de prestaties van de machines opnieuw sterk toe. In 2001 verschenen de modellen JAGUAR 830, 850, 870, 890 en 900, waarbij het topmodel al een vermogen van 605 pk leverde. Tegelijkertijd werden de elektronische besturing, de automatische machine-instellingen en systemen voor meer bedieningscomfort verder ontwikkeld.

In 2008 introduceerde CLAAS een nieuwe generatie van de JAGUAR 900, met modellen van de 930 tot en met de 980. Tot de vernieuwingen behoorden onder meer de V-MAX-hakselkooi, de uitgebreide CEBIS-terminal en automatische regelsystemen voor de machine. In de jaren daarna werden oplossingen zoals DYNAMIC POWER, het automatische vulsysteem AUTO FILL en systemen voor het meten van eigenschappen van het geoogste materiaal verder doorontwikkeld.

In 2019 werd de JAGUAR 960 TERRA TRAC aan het programma toegevoegd: de eerste CLAAS-veldhakselaar met een af fabriek geïntegreerd rupsonderstel. Deze oplossing verminderde de bodemverdichting en maakte het tegelijkertijd mogelijk om de hoge capaciteit van een grote machine te behouden.

Het nieuwste hoofdstuk begon in 2025 met de introductie van de JAGUAR 1000-serie. Deze omvat de modellen 1080, 1090, 1100 en 1200 met vermogens van 850 tot maar liefst 1110 pk. De krachtigste JAGUAR 1200 is daarmee de sterkste zelfrijdende veldhakselaar in de geschiedenis van CLAAS. De nieuwe generatie kreeg een breder gewaskanaal, de V-FLEX-hakselkooi en nog geavanceerdere systemen voor de automatisering van het oogstproces.

Van de eerste JAGUAR 60 SF tot de huidige machines met meer dan 1000 pk is inmiddels ruim een halve eeuw verstreken. In die periode is de CLAAS JAGUAR uitgegroeid tot een van de bekendste series zelfrijdende veldhakselaars ter wereld en tot een van de belangrijkste productlijnen van de Duitse fabrikant.